Внимание! finddiplom.ru не продает дипломы, аттестаты об образовании и иные документы об образовании. Все услуги на сайте предоставляются исключительно в рамках законодательства РФ.
Общепризнанным во всех странах является положение о том, что конституция имеет высшую юридическую силу. Поэтому любой закон, административный или иной правовой акт, противоречащий конституции, являет
Стандартными условиями являются постоянные и неизменные для всех заключаемых контрактов условия, установленные Временными Правилами фьючерсной торговли на ТФБ 'СПб' [2]. Фьючерсная торговля - торговля
Вторая глава содержит в себе описание факторов, которые влияют на формирование способностей мужчин и женщин. Дается характеристика биологического фактора, раскрываются его корни, раскрывается значени
Низкая эффективность российского финансового рынка проявляется в неполном соответствии его качественных характеристик признакам эффективного рынка. Эффективный финансовый рынок должен быть достаточно
Договор обещал Советскому Союзу не только мир, но и расширение западных границ. До этого Советский Союз вёл переговоры с Англией и Францией о создании «антигитлеровской коалиции». Внезапно эти перегов
Выпускники гимназий могли без экзаменов поступать в университеты. Реальные училища готовили к поступлению в технические высшие учебные заведения. В конце столетия (1896 года) к названным типам учебны
Собственно, это мало меняет ситуацию, поскольку и здесь намечаются перекосы, одностороннее восприятие социальной реальности. [1] Цель данной курсовой работы - показать значение стратегии качественных
Большие значения V обр max достигаются использованием в качестве базы диода материала с высоким удельным сопротивлением.Наибольшие значения V обр max могут быть получены при использовании p-i-n-диода,
Строим схему расположения полей допусков калибров. По формулам определяем размеры калибров: 1) наибольший размер проходного нового калибра-пробки ПР равен: D min + Z + H /2=5+0,002+0,0025/2=5,003 мм. 2) наибольший размер непроходного калибра-пробки НЕ равен: D max + H /2=5,012+0,0025/2=5,013 мм. 3) предельный размер изношенного калибра-пробки ПР равен: D min - Y =5-0,0015=4,9985 мм.
Производим расчет калибров для отверстий: D =15 N 8 ( -0,003 ) и u H 9 ( +0,03 ), все данные заносим в табл.1 D =15 N 8 ( -0,003 ) Z =0,004 мм. Y =0,004 мм. H =0,003 мм. D max =15+(-0,003)=14,997 мм. D min =15+(-0,03)=14,97 мм. D max ПР=14,97+0,004+0,003/2=14,9755 мм. D max НЕ=14,997+0,003/2=14,9985 мм. D max ПР изнош . =14,97-0,004=14,966 мм. D = 4 H 9 ( +0,03 ) Z =0,006 мм. Y =0 мм. H =0,0025 мм. D max =4+0,03=4,03 мм. D min =4+0=4 мм. D max ПР=4+0,006+0,0025/2=4,007 мм. D max НЕ=4,03+0,0025/2=4,031 мм. D max ПР изнош. =4-0=4 мм. Табл.1
| Номинальный размер отверстия | Новые калибры-пробки | Предельный размер изношенного калибра ПР | ||
| Наибольший предельный размер | Предельное отклонение | |||
| ПР | НЕ | |||
| 5 H7 ( +0,012 ) | 5,003 | 5,013 | 0,0025 | 4,9985 |
| 15 N8 ( -0,003 ) | 14,9755 | 14,9985 | 0,003 | 14,966 |
| 4 H9 ( +0,03 ) | 4,007 | 4,031 | 0,0025 | 4 |
Строим схему расположения полей допусков калибров и контркалибров.
Определяем размеры калибров: 1) d max -Z 1 -H 1 /2=5,035-0,002-0,0025/2=5,0315 мм. 2) d min -H 1 /2=5,023-0,0025/2=5,0215 мм. 3) d max + Y 1 =5,035+0,0015=5,0365 мм.
Производим расчет калибров-скоб для валов: d =15 h 7 ( -0,018 ) и 4 h 9 ( -0,03 ) d =15 h 7 ( -0,018 ) Z 1 =0,0025 мм. Y 1 =0,002 мм. H 1 =0,003 мм. H p =0,0012 мм. d max =15+0=15 мм. d min =15+(-0,018)=14,982 мм. 1)15-0,0025-0,003/2=14,996 мм. 2)14,982-0,003/2=14,9805 мм. 3)15+0,002=15,002 мм. d =4 h 9 ( -0,03 ) Z 1 =0,006 мм. Y 1 =0 мм. H 1 =0,004 мм. H p =0,0015 мм. d max =4+0=4 мм. d min =4+(-0,03)=3,97 мм. 1)4-0,006-0,004/2=3,992 мм. 2)3,97-0,004/2=3,968 мм. 3)4+0=4 мм.
| Номинальный размер вала | Новые калибры-скобы | Предельный размер изношенного калибра ПР | ||
| Наименьший предельный размер | Предельное отклонение | |||
| ПР | НЕ | |||
| 5 u7 ( +0,0 35 ) | 5,0315 | 5,0 215 | 0,0025 | 5 , 0365 |
| 15 h7 ( -0,018 ) | 15 | 14,9 82 | 0,003 | |
| 4 h9 ( -0,03 ) | 4 | 3 , 97 | 0,004 |
| Номинальный размер вала | Наибольший предельный размер | Предельное отклонение | ||
| К-ПР | К-НЕ | К-Н | ||
| 5 u7 ( +0,0 35 ) | 5,03 35 | 5,0 235 | 5,0375 | 0,001 |
| 15 h7 ( -0,018 ) | 14,9 98 | 14,98 2 5 | 15,0035 | 0,0012 |
| 4 h9 ( -0,03 ) | 3, 9945 | 3, 97 0 5 | 4,002 | 0,0015 |
Определяем вид нагружения колец подшипника: а) наружное кольцо – нагружение местное; б) внутреннее кольцо – нагружение циркуляционное.
Посадку местного нагруженного наружного кольца подшипника в корпус определяем по табл. 4.89 стр.285[13]. При спокойной нагрузке, номинальном диаметре до 80 мм пристальном разъемном корпусе принимаем поле допуска Н 7 . Посадку циркуляционно нагруженного внутреннего кольца подшипника определяем по P R –интенсивности радиальной нагрузки по посадочной поверхности согласно формуле 4.25 стр. 283[13] P R = R / b * K n * F * F A , где R – радиальная реакция опоры на подшипник; R = 8 кН; b – рабочая ширина посадочного места; b = B -2* r =17-2*2=13 мм; B – ширина подшипника; r - радиус закругления; K n – динамический коэффициент посадки; K n =1 F – коэффициент, учитывающий ослабление посадочного натяга при полом вале; при сплошном вале F =1 F A – коэффициент неравномерности распределения нагрузки между рядами роликов в двухрядных конических роликоподшипниках или между сдвоенными шарикоподшипниками при наличии осевой нагрузки А, для нашего случая А=0; F A =1 тогда P R =8000/13*1*1*1=615 Н/мм. По табл.4.92 стр 287[13] заданным условиям для вала соответствует поле допуска k 6. По табл. 4.82 стр 273[13] выписываем предельные отклонения для внутреннего кольца подшипника: 17 ( -0,008 ); ES =0 мм; EJ =0,008 мм. По ГОСТ для поля допуска k 6 вала выписываем предельные отклонения: 17 k 6 ( -0, 00 1 ) ; es =+0,012 мм; ei=+0,001 мм.
Строим схему расположния полей допусков для соединения: внутреннее кольцо подшипника – вал. По табл. 4.83 стр 276[13] выписываем предельные отклонения для наружного кольца подшипника : 62 ( -0,011 ) ; es=0,0 00 мм; ei=-0,011 мм. По ГОСТ выписываем предельные отклонения для поля допуска Н7 отверстия корпуса подшипника 62 Н7 ( +0,030 ) , ES =0,030 мм, EJ =0,000 мм.
Строим схему расположения полей допусков для соединения: корпус – наружное кольцо подшипника. По табл. 4.95 стр 296[13] определяем шероховатость посадочных поверхностей : вала – R Q =1,25 мкм; отверстия корпуса – R Q =1,25 мкм; заплечиков вала – R Q =2,50 мкм.
Отклонение формы посадочных поверхностей под подшипники: 1) цилиндричности – четверть допуска на диаметр посадочной поверхности: вал – не более 0,003 мм; отверстие – не более 0,0075 мм; 2) Выполняем сборочный и деталировачные чертежи.
Определяем усилие, потребное для заприсовки подшипника на вал по формуле Р запр =10* N max * f k * f e , N max – наибольший натяг; N max =20 мкм; f k – фактор сопротивления, зависящий от коэффициента трения, f k =4; f e = B 1 - d / d 0 =17*1-17/28,25=16,4 d – диаметр внутреннего кольца, d =17 мм.; B – ширина кольца, B =17 мм.; d 0 – приведенный наружный диаметр внутреннего кольца, d 0 = d +( D - d )/4=17+(62-17)/4=28,25 мм. тогда Р запр =10*20*4*16,4=13120 кг.
Задача № 1 Расчет допусков на резьбу и резьбовые калибры Дано: резьба М30 7Н/8 g Основные размеры резьбы (СТ СЭБ 182-75): - шаг резьбы: Р=3,5 мм; - номинальный наружнй диаметр: d = D = 30,000 мм; - номинальный средний диаметр: d 2 = D 2 = 27,727 мм; - номинальный внутренний диаметр: d 1 = D 1 = 26,211мм; Определяем предельные отклонения диаметров резьбы (в мкм) Болт: es – верхнее отклонение для d , d 1 , d 2 ,… - 53; ei d – нижнее отклонение для d … - 723; ei d 2 – нижнее отклонение для d 2 … - 388. Гайка: ES D 2 – верхнее отклонение для D 2 …+ 355; ES D 1 – верхнее отклонение для D 1 …+ 710. Подсчитываем предельные размеры болта и гайки.
| Болт, мм | Гайка, мм |
| d max =30-0,053=29,947 d min =30-0,723=29,277 d 2max =27,727-0,053=27,674 d 2min =27,727-0,388=27,339 d 1max =26,211-0,053=26,158 d 1min – не нормируется | D max – не нормируется D min =30 D 2max =27,727+0,355=28,082 D 2min =27,727 D 1max =26,211+0,710=26,921 D 1min =26,211 |
Задача №2 Расчет допусков и посадок на прямобочные шлицевые и шпоночные соединения Шлицевые соединения Шлицевое соединение: d -8 x 32 H 7 / f 7 x 36 H 12 / a 11 x 6 F 8 / f 7 . Центрирование производится по внутреннему диаметру: ГОСТ 1139-80. Условное обозначение вала: d -8 x 32 f 7 x 36 a 11 x 6 f 7 ; Условное обозначение отверстия: d -8 x 32 H 7 x 36 H 12 x 6 F 8 ; Предельные отклонения: для отверстия: d =32 ( +0,025 ) мм; b =6 ( +0,01 ) мм; для вала: d =32 ( -0,025 ) мм; В =6 ( +0,028 ) мм.
Шпоночные соединения Для заданного шпоночного соединения: b x h x l =3 x 3 x 15; t =2,0 мм ; t =2,5 мм ; d =10 мм . В ид соединения: плотное.
Согласно ГОСТ для плотного шпоночного соединения назначаем предельные отклонения размера – по посадке для шпонки – h 9 ( -0,025 ) , для паза на валу – P 9 ( -0,006 ) , длина паза на втулке – P 9 ( -0,006 ). Согласно ГОСТ для несопрягаемых размеров шпоночного соединения предельные отклонения будут по посадкам: высота шпонки ( h ) – 3 h 11 ; длина шпонки ( l ) – 15 h 14 ; длина паза на валу ( l ) – 15 H 15 ; глубина паза на валу – t =2,0 +0,1 ; глубина паза на втулке – t =2,5 +0,1 . Литература 1. Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения: Учебник для вузов/ А.И. Якушев , Л.Н. Воронцов, Н.М. Федотов – 6-е изд. перераб . и дополн . – М.: Машиностроение, 1987, - 352с., ил. 2. Якушев А.И. Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения. – М.: Машиностроение, 1979, – 343с., ил. 3. Допуски и посадки: Справочник. В 2-х ч./ В.Д. Мягков , М.А. Палей, А.В. Романов, В.А. Врагинский . – 6-е изд. перераб . и дополн . – Л.: Машиностроение.
Ленингр. отд-е , 1982, - Ч1 543с., ил. 4. Н.Н. Зябрева , Е.Н. Перельман, М.Я. Шагал.
Пособие к решению задач по курсу «Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения» - М.: Высшая школа, 1977, - 204с., ил. 5. ГОСТ 25347-82. Единая система допусков и посадок. Поля допусков и рекомендуемые посадки. 6. ГОСТ 24853-81. Калибры гладкие для размеров до 500 мм.
Допуски. 7. ГОСТ 21401-75. Калибры гладкие для размеров до 500 мм.
Допуски. 8. ГОСТ 18358-73…ГОСТ 18319-83. Калибры-скобы для диаметров от 1 до 360 мм.
Конструкция и размеры. 9. Справочник контролера машиностроительного завода.
Допуски, посадки, линейные измерения./ Виноградов А.Н. и др. Под ред.
оценка легковых автомобилей в Москве